CQI-15焊接系统评审要求(WSA)规定了焊接过程(特殊过程)的要求，用于评审一家公司的能力是否满足汽车行业焊接特殊过程要求、顾客要求、政府法规要求和该公司自身的要求；焊接系统评审也用于公司对其供应商的评审；因此适用于有下列各种需求的公司：

焊接烟尘的治理是一项国际性技术难题，其困难主要表现在以下几个方面:

1.焊接烟尘粒径小，其粒径在0.01~5μm，滤除困难;

2.焊接工位的多变性，使得焊接烟尘捕捉困难;

3.焊接烟尘热气流滞留特性，普通通风技术除尘困难;

4.焊烟除尘设备投资大，运行费用高，投入困难。

5.证实具有稳定地提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力；

6.通过系统评审的有效应用，包括持续改进程序的有效应用，以增强顾客满意；

7.适用于整个汽车供应链上有顾客特殊要求的生产件及（或）服务件的现场。

1.已经取得IATF-16949验证，公司业务涉及焊接特殊工艺的企业担当人员；

2.有焊接过程管理职责的品质代表、製程开发主管、生産主管、设备主管，以及APQP活动小组人员；

3.品保主管、品质管理体系推进人员等。

4.跨距大，厂房高。跨距通常有18m、24m，甚至达30m，厂房高度通常高于10m，甚至达30m。

5.焊接工位多，焊接工件大，条形焊缝、环形焊缝多且长， 焊接烟尘量大。

6.辅助设备占用空间大，各种管线布满车间。

7.厂房内安装有天车，也有厂房装有双层天车，用于搬运物件。

8.春秋和夏季通常通过开门、开窗方式来排除焊接烟尘。北方地区车间送暖气，车间相对封闭。

1在供应链中建立持续改进，强调缺陷预防，减少变差和浪费的焊接系统管理方法；

2.将品质管理体系及适用的顾客特殊过程要求相结合，落实焊接系统评审的基本要求；

3.能够实施焊接系统自我评审。

在有热源的车间，由于在高度上具有稳定的温度梯度，如果以较低的风速分层送风除尘系统主要由4大部分组成，即空气处理机组(含高效率筒除尘)，送回风管系统、送风末端装置--送风筒以及控制系统

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对铝合金焊接厂房，对车间内湿度有严格要求，可以配备制冷机组，通过冷冻除湿使室内湿度满足要求。对一般碳钢焊接厂房，可以在空气处理机组内安装直接喷淋式制冷装置来减低车间温度，该方法投资少，效果显著。对北方冬季气温较低、车间有供暖设施的地区，在空气处理机组内设置新风加热器，使送入车间的新风不至于因温度太低而影响车间温度。在冬季，控制20%新风量，新风与来自车间的80%的回风(20%的回风通过排风阀排至车间外)混合，再经过新风加热器后送至车间内，这样，避免污染物直接排放造成车间内的热能损失。

在春秋过渡季节，新风量取100%，利用全新风来带走车间内热负荷，污染空气100%排至车间外，既保证了舒适的温度，也保证了良好的空气品质。

车间内污染空气经回风机吸入到空气处理机组，经过滤筒式高效过滤器，将焊接烟尘滤除，再送入车间内(如图5)。为了保证车间内空气品质，需要补充一定量的新风进入车间，空气处理机组上设有新风调节阀，用于调节新风量。

送风筒是实现分层送风的关键部件，它送风量大，送风速度低，送风距离远。较低的送风速度确保不会吹散气体保护焊的保护气体，从而保证了焊接质量。送风筒内装有调节阀，可根据车间内外温度、车间要求的温湿度及污染物的分布来调节送风方向，使之满足在任何送风温度下，均能实现推动焊接烟尘向车间移动。

采用高效过滤筒作为过滤元件，该过滤筒选用的滤材不同于一般传统的滤材，其表面附有一层聚四氟乙烯薄膜。其极小的筛孔可阻挡大部分亚微米尘粒;亚微米尘粒在滤材的表面聚集并形成可渗透的挡尘饼，大部分尘粒被阻挡在滤材外表面而不能进入滤材内部，在压缩空气的吹扫下能及时有效地被清除。该滤材具有相当高的过滤效率，较传统滤材至少提高3~5倍以上;且使用寿命较传统滤材提高2倍以上。

为达到良好的分层送风除尘效果，系统内配有专有的控制软件，结合当地全年气象参数，实时采集处理车间内温湿度，控制送风筒的送风方向、新风量、制冷量、加热量，使系统保持在最佳节能运行状态。

因为烟尘的收集不是直接针对产烟部位，所以除尘系统不受焊接工件大小的影响、不受焊接工位变化的影响;采用高效过滤器，过滤精度完全达到室内排放标准，有效改善工作区域环境;彻底解决烟尘净化问题，不会对大气造成二次污染;所需风量只是传统混合送风形式的一半，运行能耗大幅度降低;因烟尘进行过滤后能达到室内排放标准，室内空气可以循环，避免直排造成室内冷量/热量能源的浪费;除尘系统不受操作者使用习惯的影响，操作者在工作的过程中没有受到除尘系统的任何干扰，能极大地提高生产效率。